Taktilni trak iz nerjavečega jekla/TPU

Slepi tir mora biti nastavljen v naslednjem obsegu:

1 Pločniki mestnih glavnih cest, sekundarnih cest, mestnih in okrožnih komercialnih ulic in ulic za pešce, pa tudi pločniki okoli velikih javnih zgradb;

2 Mestni trgi, mostovi, tuneli in pločniki razcepa;

3 Dostop za pešce v poslovnih stavbah in velikih javnih zgradbah;

4 Vhodno območje mestne javne zelene površine;

5 Na vhodih v mostove za pešce, podhode za pešce in objekte brez ovir v mestnih javnih zelenih površinah morajo biti slepe steze;

6 Vhodi v stavbe, servisni mizi, stopnišča, dvigala brez ovir, stranišča brez ovir ali stranišča brez ovir, avtobusne postaje, železniške potniške postaje, peroni železniških tranzitnih postaj itd. morajo biti opremljeni s slepimi tiri.

Razvrstitev slepih prehodov mora izpolnjevati naslednje zahteve:

1 Slepe steze lahko glede na njihove funkcije razdelimo v dve kategoriji:

1) Potovalna slepa steza: v obliki traku, vsak 5 mm nad tlemi, se lahko slepi prilepi in čuti podplat in je priročno voditi slabovidne osebe, da varno hodijo naravnost naprej.

2) Poziv za slepo sled: je v obliki pik, vsaka pika pa je 5 mm nad tlemi, zaradi česar se lahko slepa palica in podplati počutijo, tako da invalide s vidom obvestijo, da prostorsko okolje pot naprej se bo spremenila.

2 Slepe steze lahko glede na material razdelimo v 3 kategorije

1) Montažne betonske slepe opeke;

2) Gumijasta plastična slepa stezna plošča;

3) Profili slepih kanalov iz drugih materialov (nerjaveče jeklo, poliklorid itd.).